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电动汽车及增程器增程器发电机

电动汽车及增程器

重庆保骊能增程器汽1油发电机是一家专注于新能源的科技有限公司，研发汽车增程器增加汽车行驶里程，下面简单给大家介绍一下什么叫电动汽车以及增程器？

电动汽车指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。它包括燃料电池电动汽车(FCEV) 、混合动力电动汽车(HEV) 和纯电动汽车(BEV) 3种类型。由于目前蓄电池储能有限，纯电动汽车存在一次充电后续驶里程短的问题。考虑采用在纯电动汽车上加装一个增程器的方法来配合车载动力电池在不同工况下工作，增加纯电动汽车的续驶里程。

增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。通常用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装( 降低车重，可以减少能量消耗)。增程器的形式通常有:小型发电机、蓄电池和燃料电池等。而由于增程器的工作特点，通常对其性能有如下要求: 要求系统可靠，长时间待机后可以立刻进入工作状态; 由于工况单一，要求对工作点进行较好的优化以降低系统成本，提高1效率。

相比纯电动汽车，带增程器的电动汽车在行驶里程方面有很大的优势，相比传统油电混合动力汽车，带增程器的电动汽车在排放方面优点十分**，而相比新型电电混合动力汽车，带增程器的电动汽车以蓄电池驱动为主，更偏向于纯电动驱动，因此也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种过渡方法。

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重庆保骊能增程器汽油发电机是一家专注于新能源的科技有限公司，研发汽车增程器增加汽车行驶里程，下面简单给大家介绍一下：增程器化油器及空滤维护空气滤清器维护。

    1.卸下增程器滤芯固定螺丝和空气滤清器外盖，取下滤芯后首先检查滤芯是否破损，如有破损则需要更换新的空气滤芯；

    2.使用家庭洗涤溶剂或温水进行清洗，漂洗干净后，晒干空气滤芯并在表面滴入2-3滴干净润滑剂，用手揉搓，润滑油浸透后装入增程器。

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电动车上的增程器可靠吗？然而事实却打了很多人的脸！

增程式电动车就是在纯电动汽车基础上增加了一个发电机，发动机专门驱动发电机发电。发电后供给电机，电池。但是往往因为效率低，成本高，节油效果不理想售价过高等因素导致而市场占有率不高。而且所配车型必须小型化，轻量化，才能保证其续航里程。

2014年国外有人测试时遇到一次险情:启用发电机后，48V增程器发电机，**车过程中突然动力下降，车速急剧下降导致车子处于一个非常危险的境地。还好有惊无险，后来特意测试一下，启用发电机(电池没电时)，定西增程器发电机，0-100km加速时间竟然用了25秒，而电池电量正常时仅为7.5秒。后来在2015款控制系统改进，充放电逻辑改变，增加电量不足报警，电量不足提醒用户不要紧急**车，增加电池状态显示，搭载GPS，在爬坡路段时提前启用发电机为电池充电。说了这么多只能说明一个问题，发电机功率不够大!但是过大的发电机重量会增加，能耗会增加，失去了串联混动的意义，不如混连了!

而装配増程器发电机的车辆，想要取得良好的操控感受(像燃油车一样)，増程器电机必须大于电动机功率，留有功率余量，才能满足起步，加速，较速的需求。而真要这样做了，发电机发电能量损失一部分，电能驱动电机，能量在损失一次。犹如我们使用电炒锅比天1然气费钱是一个道理。

说到这里可能您也看明白了，目前纯电动汽车如果才用増程器发电机来发电，48V增程器发电机，那么首先就得先考虑动力问题，发电机功率越大越好。况且国内纯电动多数紧凑型轿车，要大一个级别，耗电量更高一些。所以发电机也要加大，即使采用i3的28千瓦发电机，民用28kw发电机体积是很大的，一般轿车后备箱放不下。而且还要考虑发电机电压和汽车电压变换匹配问题，即使装上28kw发电机，没电的时候启用，因为功率小，车子达不到电池供电时的速度。

有人也曾经把3kw的家用发电机装在后备箱内，发出220电用慢充为车子充电。但是只能在车辆停止的时候充电，一般慢充要8个小时以上能充满，别说8个小时，就是没电以后在路边等四个小时都会令人抓狂!

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